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手里有个风电齿轮箱的案子,行星轴承滚道面上密密麻麻一层麻点,剥落倒没有,就是点蚀。客户说装机才一年多,之前另一台同型号的撑了四年多才换的。
现场看润滑没啥问题,油也挺干净,粘度也对。轴承是SKF的进口的,没仿的痕迹。现在有两种声音,一种说肯定是载荷算小了,一种说材料有隐伤。想问问各位,这玩意儿是设计上就留的余量小,还是装配环节没压到位?
一年多出点蚀基本可以排除正常疲劳,先查游隙,压装过盈大了游隙顶没了,热跑起来直接挤崩。
同型号撑四年多说明设计余量够,这一台八成是单件问题,滚子有原始缺陷或者滚道有划伤没查出来。
风电箱里轴承点蚀十有八九跟润滑没关系,主要是微动磨损,你查查轴承和壳体的过盈配合数据。
装机地点是陆上还是海上?靠海边那批电箱腐蚀坑长得跟点蚀特别像,先把工况问清楚再下结论。