齿轮材料选择手册电子版有推荐的吗？顺便问下选材那点事

手册网上搜一堆，但说实话真到选材还得看手册么？我们厂直接按强度算完对应到材料表上，比看那些通用手册快。

农机工况没那么严吧，换40Cr调质试试，加工费能省一截

我们小厂就直接20CrMnTi走天下，别瞎换，出问题售后跑不掉

20CrMnTi渗碳成本不低的，你一个月产量多少？工时费摊下来未必划算

节拍和成本张口就问，说明你还算清醒的。我们给客户做选材建议都是按失效形式反推，你那新订单具体什么工况？转速多少、润滑条件咋样？

手册没现成的能给你推，我手头也没有啥经典PDF，顶多就是机械设计手册里齿轮那章拆出来看，凑合用。20CrMnTi、42CrMo、40Cr这仨区别其实就是：20CrMnTi渗碳淬火齿面硬、心部韧，农机齿轮最常见那套；42CrMo调质后感应淬火或者氮化，能扛一点冲击，尺寸稍大的减速机齿轮用；40Cr调质加表面淬火，硬度比20CrMnTi差点但便宜不少，小模数低载荷的场合够用。热处理对应的工序你直接对着标准件手册扒拉就行，一查一大堆。

选材我个人习惯先按齿面接触强度算，不是上来凭经验。你给农机和小型减速机配套，接触应力算下来不超过1000MPa、转速又不高的，20CrMnTi确实没必要硬上，换40Cr调质高频淬火或者干脆45调质都行，能省一截材料费。但要是工况有冲击、或者齿面要耐磨的，别图便宜硬换，后期失效返修的钱比省下来的多。

客户压价想换材料，你就把小批量验证的数据给他看：换40Cr后单件材料成本能降15%~20%（我厂之前20CrMnTi毛坯件5块多，40Cr直接压到4块上下），但齿轮精度得重新磨合，加工费可能稍微涨点。折算下来总成本降个百分之十来块是可以谈的。要是降到极限用Q235或者35钢，那就别接了，返修率上去口碑就废了。