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做的是模数4~6的中碳钢齿坯,材料42CrMo,调质硬度260~290HB,后续车齿圈外圆+滚齿+剃齿(个别件要磨齿),现在锻件来料状态硬度高不均匀,HB能跑到320以上,车加工刀具崩得厉害。
正火的话成本低周期短,但担心硬度降不下来、还是崩刀;调质能降硬度降硬度更稳,但要多一道工序、还占炉子。想问下各位,针对这种模数不大的渗碳前调质件,到底哪种更适合后序的车铣+滚齿?正火HB能压到多少合适?
正火压不下来,42CrMo正火后心部也就200出头,表层照样粘刀,调质吧兄弟,290以下滚齿没问题的
先确认来料锻后是不是已经正火过了?如果回炉再正火一次硬度下不来多少
42CrMo模数4-6的齿坯,来料320HB往上崩刀正常,这料锻造后空冷硬度就是高。建议直接走调质,别在正火上折腾了。正火对42CrMo来说硬度想压到220以下基本不现实,就算920度正火+空冷,硬度还在250-280左右带,组织还是粗大珠光体+魏氏组织倾向,车削照样粘刀崩刃,调质才是正经出路。 你这件后面还要滚齿+剃齿,调质后硬度260-290HB区间完全没问题,滚齿刀M2或者M35材质都能扛。炉子紧张的话可以跟锻造厂谈,让他们锻后直接做调质,省得二次加热,但很多锻造厂调质炉精度不行,温差大容易硬度不均,自己厂里二次调质更稳。 调质工艺注意下,42CrMo淬火加热温度850-870度,用油淬或者水基淬火液(别用盐水,42CrMo淬裂倾向不小),回火温度540-580度看硬度目标定,回火后空冷。炉子最好用可控气氛或者氮气保护,齿坯表面脱碳层控制在0.5mm以内,不然后续滚齿齿面硬度不均影响接触疲劳寿命。 还有一点,你来料320HB崩刀,除了硬度高,很可能是锻造后冷却太快导致表层有淬硬层,可以先让供应商复检一下他们锻后的冷却工艺,正火+空冷正常出不了这么高硬度。