风电偏航齿轮箱的渗碳层深度大家都按多少来？

我们最近接了一批风电偏航齿轮箱的活儿，模数8左右，材料20CrMnMo，甲方技术协议上写的渗碳层有效硬化层深度是1.2—1.6mm（550HV1），淬火后表面硬度58—62HRC。

但我们之前做这种齿轮多是1.0—1.4mm，这次要往厚的做，我有点拿不准。炉子用的是井式渗碳炉，渗碳温度920℃左右，保温时间大概要排多少合适？强渗+扩散怎么分配比较稳？

另外渗层深度做厚了会不会心部硬度掉太多，风电这种工况偏航齿轮反复启停冲击大不大？有没有做过的兄弟分享下你们厂里实际控制的深度和工艺参数，谢谢了。