齿面点蚀剥落了，返工还是直接报废？

剥落坑0.5mm还修啥，磨齿余量才留0.2-0.3mm，磨完坑还在里面，崩齿风险翻倍。

硬度多少测过没？渗碳层多深？

客户那边你得先咬死是使用工况造成的剥落，不是咱们加工问题，不然客户转头就让你免费补货。

节拍紧也得先停，先把这几件切开看金相，剥落是接触疲劳还是表层硬度不够，搞清楚原因再批量返，不然返完还是废。

20CrMnTi跑2000小时就点蚀剥落，材料没问题的话，是不是润滑油里进水了？

我们厂之前也有过，最后选了报废，磨齿返工报上去客户不认，扯皮更费劲。

直接报废，这种剥落说明渗层和基体匹配就有问题，磨出来寿命也撑不久。

0.5深的坑磨齿绝对救不回来，别想了，磨完坑还在受力面，照样继续剥，不如直接重做。你这300块的单件成本，报废损失还能找客户分担点材料和工时，不然全自己扛太亏。

0.5mm深的坑磨齿救不回来的，磨齿余量一般留0.2~0.3顶天了，磨下去坑还在只是变浅了，承载反而更差。渗碳层多深你测过没有？一般模数3的有效硬化层1.0~1.5mm，坑0.5不算浅，关键是跑了两千小时就剥落你得先查原因，硬化层不够？芯部硬度偏高？接触应力超了？不查清楚返工回去照样剥，客户那边更炸。

真想救的话别走磨齿，走喷丸+研磨+跑合，喷丸压个0.4~0.5mm的残余压应力，研磨把尖点秃了，再低速重载跑合几小时让接触斑点扩开，勉强能撑但寿命你心里得有数，上线出问题扯皮的还是你。

成本扛不住就跟客户摊牌谈让步接收，把检测数据摆出来，剥落面积、深度、硬化层曲线全附上，让人家自己选报废还是降级用，比你替他拍板强。报废的事别自己硬扛，三百的单件费找采购和工艺一起核，材料是不是能换牌号、渗碳工艺能不能优化省一截，比一炉一炉闷头报废实在。