齿轮箱跑起来温度就飙到八九十度，正常吗？

先确认下你测的是壳体表面温度还是内部油池温度？这俩能差十几度。油温要是没过100度，L-CKD320这个粘度等级还算能扛。另外你负载多大？额定扭矩百分之多少跑的？

85度肯定偏高了，K系列斜齿箱跑1450转满载，壳温稳定在70上下才算合理。你这油温比壳体还高，这个细节挺关键——油温高一般就是搅油损耗太大，要么油量加多了，要么油品黏度偏高。L-CKD320在80度左右黏度还在40以上，K系列啮合点线速度不算低，搅起来发热量不小，你试试把油加到标准下限再跑跑看。

轴承游隙这事你也别放过，供应商配的很多直接给C3甚至C4，K系列这种箱体薄、轴受热膨胀后游隙会进一步吃掉，滚子轴承更明显。你量一下轴的实测温度，结合配合公差算算热态游隙剩多少。实在懒得算就把轴承拆下来拿到热油里加热到80度，塞规量一下还剩多少间隙。

另外你那两个小时的温度是还在往上爬还是稳住了？如果还在涨，那才真有问题，稳在85的话八成是油和轴承两个事儿叠一块了。