齿轮网 App
手机扫码下载 · 或点击查看
干了十几年齿轮,滚插剃磨都摸过,但蜗轮蜗杆这块一直有点糊涂。自锁这事我老听人说"看导程角小于摩擦角就自锁",可实际厂里出图有写自锁的、也有不写的,碰到过几次装完打滑的,又碰到过根本不该自锁的硬给标了自锁要求。
想问问各位,单纯按导程角和当量摩擦系数算到底靠不靠谱?还得看啥?是不是还得算效率?有没有个简单点的判别方法,工艺这边能直接用的,最好带个数。
我们厂一般看效率,Z1的蜗杆效率本身就低,基本都自锁,多齿的就算一下心里有底。
你用的是啥牌号的蜗轮?青铜还是什么?
导程角小于当量摩擦角只是必要条件,效率小于0.5才叫自锁,光算导程角肯定不够。
导程角小于当量摩擦角那套公式没毛病,教材也是这么写的,但厂里干活真要拿这个当判据,坑你几次不长记性。我前阵子就吃过亏,图上标的导程角算下来明明小于摩擦角,装上去一加负载照样反转滑下来。后来查下来是蜗轮蜗杆的啮合面光洁度不够,加上润滑又跟不上,当量摩擦系数实际值比手册上那个0.04~0.08小得多。 我个人现在的做法是双保险: 1. 公式先过一遍,导程角留5°以上的余量,摩擦系数取0.05~0.06这个保守值,别按理想状态算; 2. 效率这个必须算出来,自锁要求的话效率η要小于0.5,反过来效率大于0.5的绝对不标自锁,这两个是等价的,看哪个顺手用哪个; 3. 再加一条硬指标——中心距公差和箱体刚性,因为蜗杆装偏了、箱体软了,啮合区受力不均,再好的自锁条件也白搭。 简单点说,单看导程角不够,必须导程角、效率、啮合质量三条一起卡。你回去把打滑那几个件的图和实际加工参数翻出来对一对,估计跟我那个情况差不多,要么是摩擦系数取值太理想,要么是啮合面没达到图纸粗糙度要求。