减速机箱体漏油，是换密封还是直接焊死算了？

我们厂是做小批量齿轮减速机配套的，齿面都磨到位了，结果到客户那边用个仨月就开始漏油，壳体接缝那儿渗。现在纠结是花功夫换端盖密封结构，还是干脆把上盖焊死灌点润滑脂完事。返修一次来回运费加人工八十块打不住，这玩意儿一个月返三四台真扛不住。有没有碰到同样情况的，漏油一般从哪儿下手查最快？