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做齿轮加工的,厂里几台减速机最近都漏油了,拆开看密封圈都老化了。换一套原厂的密封圈报价快两百,节拍一卡,拆装起码要停机大半天,工人那边还得重新调中心。
想问下各位,换这玩意儿是一次性全换原厂,还是直接上那种便宜的通用圈?换过的老哥说说寿命差多少,别省了小钱回头又漏一地油。
别用通用的,硬度不对,装上去撑不到仨月又渗。
你们漏的是输出端还是输入端?位置不一样方案也不一样。
原厂两百一套听着贵,但你算总账——通用圈便宜是便宜,硬度公差跟不上,减速机箱体又不是新件,沟槽磨损了那圈压不到位,撑死三个月又渗。我们这边蜗轮蜗杆箱去年试过一批杂牌油封,三台机子半年内返工两次,最后还是拆回原厂的,光停工费就亏出来了。密封圈这东西真不能光看单价,得除以实际使用小时数。拆装大半天这事也有的谈,你把箱体清洗、压圈、对中心那几个动作拆成标准工步,排个作业表,熟练了能压到三个钟头,关键别让新手上来就怼,得是有这机型拆装经验的老哥操刀。