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厂里最近要上一批新齿轮件,渗碳淬火的那种,原来的图样写的SCM415,采购那边说20CrMnTi便宜一大截库存还多,问能不能换。我干了十几年加工,滚插剃磨都摸过,但材料这块真说不太透。
这俩材料渗碳后性能差多少啊?要是真的能换,齿面接触疲劳和心部冲击能顶住吗?还有加工的时候刀具磨损、热处理变形这些会有变化吗?有没有老师傅实际用过的,说说踩过什么坑。
渗碳温度多少?薄壁件还是厚壁件?
你图纸原设计是哪个就保哪个,擅自换材料出问题质保算谁的?
看齿轮工况。汽车变速箱重载齿轮别换,SCM415的渗碳层更均匀、接触疲劳寿命比20CrMnTi高不少。20CrMnTi是老国标材料,性价比高但杂质控制没SCM415稳。
我们厂一直用20CrMnTi,剃齿没问题但渗碳变形确实比SCM415大,心部硬度偏高韧性差,重载齿轮容易崩齿。