20CrMnTi和20CrMoTi拿不准，车齿轮选哪个合适点

最近在选材料上卡壳了，同一个齿轮之前一直用20CrMnTi，渗碳淬火做下来齿面硬度、心部硬度都还过得去。这次客户那边技术协议写的是20CrMoTi，说要替代原方案，理由也没讲太清楚。我翻了下手册，20CrMoTi含Mo，淬透性带数据看着比20CrMnTi高一档，抗回火稳定性也好一些，但渗碳速度好像比含Mn的慢点。

想问下各位实际用过的，20CrMoTi渗碳温度一般给到多少合适？我们现役的20CrMnTi是930℃×8h左右，渗层厚度要求1.0-1.2mm，换成20CrMoTi直接照搬这个工艺会不会出问题？另外锻造温度区间两者差多少，车间老师傅说要降温打，我心里没底。