内孔磨损0.05左右，这活儿还能不能修？

修过不少这种件，φ80这个尺寸0.05的磨损量不算大，热喷涂成本有点高，单个件不合适。我当时选的是电刷镀，镀完再上珩磨机走一刀，把圆度和圆柱度都拉回来，控制在0.005以内。镀层厚度建议留0.08到0.1，太薄了结合力不行容易脱，太厚了应力大。用下来三年没出过问题，前提是原材质没有疲劳裂纹，得先探伤确认一下没暗伤。

镶套也干过，φ80配φ78的套件，过盈压装后两端再点焊固定。这种吃尺寸比较快，一次性能把磨损和形位误差都吃掉，但有一个问题：套和基体的同心度得控制好，不然装轴承的时候偏载，反而把轴承给干废了。热处理过的齿轮镶套后内孔应力会变，建议镶完做个去应力回火，180度保温两小时。

几十个件真犯不上搞修复工艺开发，套筒压装外加工序成本算下来可能比新做一个还贵，工艺记录还得全套留档，质量追溯走起来烦得很。不如直接跟客户摊牌：修一个报价多少，新做一个报价多少，让他自己选。我们厂里原则是磨损量超过0.03就不建议修了，修出来的件性能不保证，后续出问题扯皮。

这内孔原来热处理硬度多少？磨损到0.05说明接触应力不小，基体表面估计已经有微观裂纹了，修复意义不大。