斜齿啮合的时候轴向力到底咋算的？我跟师傅算的差一倍

轴向力就一个公式 Fa = Ft × tanβ，你算的780N没问题，这个就是公称轴向力。Kβ是齿向载荷分布系数，作用是放大计算载荷的，它影响的是整个齿轮副的强度和寿命，不是直接乘到轴向力上的。图纸上那个4000N的标注多半是按最极端工况（短时过载+动载系数+使用系数）给的余量值，你做挡圈设计就按计算工况下780N再乘个安全系数取就行，1.5～2倍够了。螺旋角方向判断：面对齿轮端面看，齿向右上往左下走是右旋，轴向力从大端指向小端；左旋相反。你画的齿轮箱箱体是承受这个推力反力的，轴承端盖也得算进去。

兄弟，8度螺旋角选小了点吧，斜齿一般最少15度往上走，不然斜齿的优势基本没体现出来，重合度提高不了多少，轴向力还小得不痛不痒。你这参数更像是直齿改斜齿的过渡产品。

问一下，你这个Ft是按分度圆算的还是按端面当量齿形算的？螺旋角8度的话端面模数和法向模数差挺多的，别两个混了先把Ft确认一下再说。