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小弟刚进齿轮厂没多久,现在车间跟着师傅学磨齿这块。最近在啃直齿轮磨齿啮合这块的理论,越看越乱,想问下各位大哥,直齿轮磨齿啮合到底有啥特点?跟我们之前学的普通齿轮啮合是一个路子吗?
主要是看资料说磨齿啮合是齿面间的相对滑动和滚动同时存在,但我不太明白这种运动关系对加工出来齿形精度有啥影响。还有就是磨齿啮合角跟标准啮合角是不是也不一样?
磨齿啮合跟普通啮合最大的区别就在于它是"强迫啮合",砂轮和工件之间强制形成齿条-齿轮的啮合关系。啮合角在加工过程中是会变的,不像普通齿轮传动啮合角是固定的理论值。蜗杆砂轮磨齿时,砂轮修形齿形角一般20°,但实际啮合角会随工件齿数、变位系数浮动。齿面同时存在滑动和滚动速度,滑动速度在节点最大,齿顶齿根小,这直接影响齿面烧伤和表面粗糙度。我们厂磨M6的齿轮,节点处滑动速度能到0.8m/s左右,冷却跟不上齿面直接就烧了。你先搞明白砂轮和工件的运动关系,再看啮合特点就清晰了。
别光看书上那些滑动滚动的,直接去机床边上看砂轮修形。蜗杆砂轮磨齿机上面那个修形器,齿形角、齿距、鼓形量全在那里调的。啮合角变了齿形肯定变,实测下来我们做M3~M8的直齿轮,齿形误差要控制在6μm以内才算合格,光懂理论不动手调参数等于白学。
有个细节你想过没——磨齿啮合是"无侧隙啮合",砂轮跟工件之间理论上没有齿侧间隙,靠的是展成法强制包络。这跟你说的"普通齿轮啮合"完全两码事,普通啮合是要留侧隙的,磨齿加工时反而要消除侧隙才能保证齿形正确。这个搞反了后面全错。