蜗轮蜗杆啮合斑点怎么调？新手刚接触这东西

斑点在齿宽方向偏向哪一侧、偏向退出端还是进入端，调整方向是反的。判断口诀：斑点偏向哪边，蜗杆就往哪边调；偏向蜗轮齿面高处，蜗杆往这个方向移动。中心距改不了的话，就只能动蜗轮轴向位置。

具体步骤：先把红丹粉涂均匀（薄薄一层就行），手动盘车转几圈别太用力；斑点位置先记下来；蜗杆每移动0.1mm，斑点对应偏移大约2-3mm（模数大的偏移量也大）。你那个偏向退出侧，就把蜗杆往进入侧方向微调，调完重新合箱点检。

另外检查一下蜗轮轴的轴向窜动，轴承游隙留大了斑点也会跑。新手最容易犯的错：一次调太多，每次0.05-0.1mm慢慢来，斑点没明显改善再动蜗轮位置。箱体镗孔尺寸超差的话那就只能垫片或者换箱体了。

先把蜗轮蜗杆的中心距实测一下，别光凭眼看。手边有千分尺或者内径量杆，量一下实际啮合中心距和图纸差多少。手册上标的是理论中心距，实物装配有偏差很正常，±0.02mm以内都能通过调蜗轮位置补偿回来。

兄弟你师傅让你自己想就有点过分了，新手谁能一下摸透这个。但说真的这个不光是调轴承的事，先看看蜗轮箱体的镗孔垂直度有没有问题，箱体两孔不平行斑点怎么调都不正。

你那个蜗杆是单头还是多头？头数不一样调整方法有差别，多头蜗杆对中心距误差更敏感。