减速机齿轮铣完齿跑点蚀 这事儿到底卡在哪儿
厂子小 二十来个人 一直在做矿山减速机那边的齿轮单子 模数6到10 这阵子有一批17齿的斜齿轮 铣完齿热处理完 上机床跑台架没几百小时就冒出来一片一片的点蚀 集中在齿根靠小端那块区域 看着像麻点啃出来的 用的是20CrMnTi 渗碳淬火 表面硬度58左右 渗层大概1.2
我先盘了一下 接触应力按赫兹算理论值大概在1200MPa上下 滑滚比也看了 齿根那块负滑移大 我怀疑是残余拉应力没释放利索 但渗碳炉那边的师傅咬死说工艺没动过 同样的料同样的炉子别的单子又没事 现在台架跑废了两套 客户那边催得紧 想问下各位 这东西光靠提升表面硬度往上怼能不能压住 还是得从齿根修形那块下手 修形的话量给多少合适
另外想知道一下 大伙儿做这种工况比较狠的齿轮 点蚀这块一般是卡接触应力多少开始容易出问题 我心里好有个底
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先泼一盆 你这个渗层1.2真的有点薄 矿山那种工况 减速机齿轮渗层我一般要求不低于1.5 有条件做到1.8更稳 你算的那1200MPa赫兹接触应力是名义值 实际跑起来有偏载的 局部应力轻松上到1400 渗层薄的地方先扛不住 麻点就是从次表层起源往上顶出来的 还有你这个硬度58也不够 至少要58到62之间 取上限 工件小硬化层浅淬火温度得往上抬一点
另外你那个齿根小端点蚀 我以前吃过这亏 大概率是齿向修形没做好 矿用齿轮载荷大 鼓形修形量一般给0.015到0.02 你按这个值套一下 别瞎给0.005这种小气数 另外小端齿根修形也得跟上 不然载荷全挤到那头
我不认同光靠提高硬度和加厚渗层就能解决 点蚀这事跟润滑油的关系大得去了 矿山那边粉尘大 油里进杂质 油膜一破接触应力直接翻倍 你光在齿轮本身上下功夫 油不行照样点 你查查客户那边用的什么油 粘度够不够 有没有按时换 别光在自己厂里找原因
我做矿用减速机齿轮做了十几年了 这种情况见得多了 说实话大部分最后查下来都是热处理的锅 表面看着硬度到了 其实渗层里有网状碳化物或者残余奥氏体超标 你让热处理那边把这批料的金相复检一下 别听他说工艺没动就没动 炉子温度传感器漂移他都不知道 我们厂以前吃过亏 后来每批次都抽检金相