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刚进齿轮车间没多久,最近看一台减速机拆解,行星轮内孔和轴的配合面有明显的烧蚀痕迹,发蓝发黑那种,局部还有点粘结的金属瘤子。这台机子跑了大概两年多,载荷不算特别大,润滑也是按时加的。
想问一下,这种烧蚀是装配的问题,还是齿轮材料/热处理没跟上?另外补焊修一下内孔还能接着用吗,还是直接报废比较稳妥。
两年多就烧到这个程度,基本可以排除正常磨合。两台设备对比过,一台同样的工况跑了六年没烧,一台一年半就烧了,差的就是轴和齿轮内孔的硬度匹配——轴表面没硬化,齿轮回火后内孔硬度掉到HRC28以下,过盈一压就微观滑动,温度起来直接粘着走。你那边有条件的话先测一下两边的硬度值再说补救的事。
先别急着下结论烧蚀=过热,拆开之前看一眼润滑油里有没有金属粉末,油有没有发黑变稀。我们这边有一例看着像烧蚀其实是内孔有微裂纹,疲劳裂纹磨下来的粉末在高温区二次氧化,颜色跟烧蚀几乎一样。