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做工业减速机这一块,行星传动那几片齿宽我一般按0.6~0.7倍太阳轮齿宽来取,但最近几个订单节拍卡得死,甲方又不愿意加价,我就想问问各位——你们厂里行星轮齿宽都是怎么定的?是不是有更激进的取法?
我这边磨齿是瓶颈工序,齿宽每减1mm产能就能松一口气,但减多了又怕接触区不够、跑合后崩齿。有没有把齿宽压到太阳轮0.5倍的?真能撑住工况吗?
齿宽这东西我建议别光看节拍,你先把模数和扭矩摆出来。行星轮齿宽0.5倍太阳轮我试过,行星排数≥2、转速又不高(≤1500rpm)的情况下,12000小时没出问题;要是单级行星或者冲击载荷大,那0.5倍基本是找死,崩齿点都算好的,整批返修你哭都来不及。齿宽每减1mm磨齿时间大概降8%~12%,这个我有实测数据,但崩一批的损失够你磨半年了,你算算这笔账。
我们厂里行星齿宽一般就是太阳轮的0.5~0.6之间,但前提是材料要换好一点的,原来的42CrMo换成18CrNiMo7A,齿面硬度提到58HRC,齿宽能再往下压一点。磨齿这道我们是外协的,自家只做车和滚,磨齿单价按mm算,所以齿宽控制得很死。
楼主是不是只盯着齿宽省?行星传动那几片,齿厚也可以动啊,负变位往负方向走0.1~0.2,齿厚减薄后磨齿余量直接降,节拍比缩齿宽来得更猛,而且对强度影响比缩齿宽小。我现在新做的几台都在这么搞。
你甲方减速比多少?中心轮齿数多少?模数多大?这些不说清楚就问齿宽,底下能给你的数都是瞎蒙的。