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20CrMnTi渗碳淬火后心部硬度上不去，有啥办法？
老婆孩子热炕头
2026/05/31 21:47
我们做的是汽车变速箱齿轮，模数3左右，渗碳层要求0.8-1.2mm，表面硬度58-62HRC，心部要求30-45HRC。最近几炉心部老是卡在28-29HRC，渗碳温度930℃，保温4h，直接淬油。复检了原材料，Ti含量在0.08%左右，怀疑是不是Ti把C固住了，心部贫碳？
想问下同行，你们20CrMnTi一般渗碳淬火后心部硬度多少？要不要做二次淬火或者正火预处理？或者淬火温度提一提？我这边炉子气氛控制一般，氧势在800-900mV。
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杰姐#1
心部28-29确实低了，正常20CrMnTi渗碳淬火心部应该在32-40HRC这个区间。你这情况大概率是原材料问题，Ti和C形成TiC把有效碳消耗掉了，炉子气氛再好也补不回来。可以查一下原材料的Ti/C比，Ti超过0.05%就要警惕了。
工艺上能做的就是：1）淬火温度从常规的820-840℃提到860-880℃，让更多碳固溶进心部；2）如果是连续炉，考虑加一次正火（900℃空冷）打散原始组织；3）淬火油温控一下，60-80℃比较合适，油温太低心部应力大也影响硬度。
另外930℃渗碳温度略高，一般920℃就够了，930℃会让晶粒粗化，心部韧性反而下降。可以试试降10℃看看。
2026/06/01 13:29
haitaod93#2
Ti含量0.08%不算特别高，但你炉子氧势800-900mV是什么概念？正常渗碳气氛氧势应该控制在700mV以下，氧势太高炉内脱碳倾向大，心部碳上不去。最好用氧探头+CO/CO2红外联合控气氛，单靠氧势不准。
2026/06/01 19:32
阿涛#3
我们厂做20CrMnTi齿轮十几年了，模数3的心部基本在33-38HRC，工艺是：锻造→正火→机加工→渗碳（920℃×5h，碳势1.1%）→预冷（840℃）→淬油→回火。你的问题我觉得还是原材料批次问题，Ti含量高的话光调工艺很难救，最好换一批材料试试，反正也不贵。
2026/06/03 03:38
