齿轮加工最后一道热处理是渗碳淬火还是直接淬火？有点懵

20CrMnTi最后一道基本都是渗碳淬火加低温回火，渗碳层深度看模数定，模数2-4的一般渗0.8-1.2mm，表层硬度58-62HRC，心部30-45HRC。感应淬火那是中碳钢或者已经调质过的料再做的二次硬化，一般20CrMnTi不直接感应淬，那是偷工。你先看图纸上有没有写渗碳深度和表面硬度要求，没有的话问师傅要工艺卡仔细看一遍，比在这儿问强。

纠正一下，调质不是齿轮加工的最后一道热处理，调质是预备热处理，放在毛坯粗加工之后、精加工之前。齿轮最后一道永远是把齿面硬化的工艺，要么渗碳淬火，要么感应淬火，要么氮化（渗氮）。你把调质和渗碳淬火并列在一起说明工艺路线还没搞明白。

你厂里具体是啥齿轮？重载的、矿用的、汽车变速箱的、风电的，要求都不一样。渗碳淬火是最好的也是最贵的，感应淬火便宜但只硬化齿面，心部软，氮化变形最小但硬化层薄。你先告诉我你们齿轮用在哪、受力多大，我再跟你说该用哪种。