减速机磨齿啮合这块儿 还有必要按老原理那一套来调吗

m3z40磨齿接触出问题 先量两件中心距跨棒距 把你砂轮修形的齿厚公差和压力角偏差全测一遍。现场干蜗轮蜗杆副的斜齿轮 m3这个模数不算大 展成法磨出来齿形误差主要吃在齿根过渡和齿顶修缘。你别光盯啮合原理 压力角偏差±0.005度以上 接触斑就会偏 这时候变位系数算得再准也没用 砂轮本身就不准。节拍想压 建议先测砂轮磨损量 一片砂轮能磨多少件心里有数了再排产 别一边磨一边调 那个最费时间。

z40磨齿的件 接触斑调不好有时候不是磨齿的锅 你配磨的小齿轮齿面粗糙度多少 配对副的基节偏差测过没 两件基节差超过0.01mm啮合就打架 跟中心距变位关系不大。建议先做配磨副的基节实测对比 数据摆出来再说是哪道工序的问题。

展成法磨m3的齿轮 节拍本来就难压 你还要按老啮合原理去调 那是越调越慢。这种小模数齿轮不如直接上成型磨 修一把砂轮走天下 接触斑出来还稳。我们厂z30以下的全转成型磨了 节拍快了一倍 返工基本没有。