滚齿完点蚀一堆小坑，这玩意儿到底能忍不？
干了快二十年齿轮加工，滚插剃磨基本都碰过，最近碰到个事心里没底，想问问各位兄弟的看法。
我们做的是矿山设备上的传动齿轮，材料42CrMo，调质后硬度280-320HB，滚齿后剃齿再磨齿，齿面粗糙度Ra0.8左右，精度能到6级。客户那边跑了两千多小时，拆开发现齿面靠近节圆附近出了不少点蚀，坑不大，最大的也就零点几毫米，但是数量挺多，密密麻麻一片，看着挺瘆人。
现在客户纠结要不要报废，说点蚀会扩展，想听听各位老师傅的经验，这种早期点蚀到底是凑合用还是必须换？有没有什么补救研磨的招能把坑填平？跪求老哥们给支个招！
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我这边做风电齿轮的，点蚀这事见过不少。你说的节圆附近密集点蚀，百分之八十是接触应力算小了或者硬度没顶上去。42CrMo调质做到280-320HB其实偏软，风电这边起码要表面感应淬火到55HRC以上心部300HB左右，光靠基体硬扛是扛不住的。你这坑虽然小但密度大，说明早期疲劳已经起来了，扩展是迟早的事，单纯研磨填平没意义，坑底下的微裂纹你磨不掉。
补救也不是不行：如果是单件大模数齿轮，可以考虑激光熔覆把坑填了再磨回去，但成本比新件还贵，矿用齿轮一般不值得。要么就降载跑，别满负荷，能延长一截寿命，但客户那边估计不答应。建议你跟客户掰扯清楚，这东西继续用是赌运气，出了问题厂里背不起责任。
等一下，两千小时就出点蚀，节圆位置还那么密，楼主你确认下润滑油到位没？矿上那环境粉尘大，滤芯不行的话磨粒磨损加疲劳腐蚀，点蚀来得比正常快得多。我们厂之前做水泥磨的齿轮箱，客户图便宜换了杂牌油，跑了不到半年齿面就麻了，后来换上正规滤芯和重载齿轮油，又扛了一年多。
另外你们齿面粗糙度0.8，剃完磨完应该没问题，但装配环节也得查，平行度偏了接触应力集中，也会集中在节圆那一块。
直接说结论：必须换，别抱幻想。点蚀这东西只要坑底裂纹深度超过0.5mm，扩展速度是指数级别的，你今天看着坑小，过个把月能连成片，再下去就是剥落断齿。矿山齿轮一旦在井下出事，不是赔钱能了的事。