技术干货
珩齿原理到底是啥 别跟我扯犊子
人到中年
2026/05/23 07:10
干了十几年齿轮加工 滚插剃磨基本都摸过 但珩齿这块一直有点迷糊 厂里用的珩齿机主要就是精加工斜齿圆柱齿轮 刀具是珩磨轮 看着就是跟剃齿刀差不多的东西在跑
具体原理是啥一直没整明白 是靠珩磨轮和工件的自由啮合来修整齿面粗糙度吗 还是靠磨粒的微量切削去除剃齿后的毛刺和残留应力 跟剃齿到底差在哪
有没有老师傅能给讲讲珩齿的加工原理 越白话越好 别整那些公式推导
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宋峰#1
珩齿说白了就是低速自由啮合的精加工 珩磨轮和工件之间有压力和相对滑动 靠磨粒的微量磨削来修整齿面 不是像剃齿那样有强制啮合关系 珩磨轮转速低 一般50到150转 工件速度也低 两者之间的速比跟理论啮合有一点偏差 这个偏差就是产生磨削的关键
跟剃齿最大的区别就在于剃齿刀是金属切削刀具 刀刃是锋利的 靠切削修整齿形 珩磨轮是磨具 磨粒是负前角的 靠磨粒的微切削和摩擦抛光 加工后表面粗糙度能再降一个等级 Ra0.4以下很轻松 剃齿一般在Ra0.8左右
齿轮精度上珩齿能消除剃齿后的毛刺 改善齿面接触区 降低噪音 对齿轮使用性能提升很显著 但齿形精度提升不大 因为珩磨轮本身精度不会比剃齿刀高太多
2026/05/23 23:54
19820507#2
我们厂里干的都是汽车变速箱齿轮 斜齿轮居多 剃齿之后必须珩齿 不然齿轮噪音过不了台架 珩齿余量一般控制在0.01到0.02 珩磨轮粒度一般选120到180目 压力调低一点 走两到三个行程就够了 调高了齿面烧伤 调低了没效果
2026/05/24 07:50
