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最近在重新搞一轮标准件库的梳理,原来我们厂基本都默认20°,但有几个出口的订单客户图纸指定25°,我自己心里也清楚这俩的区别,但真要跟老板或者客户解释为啥选25°的时候,脑子里的东西有点散。想问问各位,一般啥情况下必须上25°?是单纯为了强度高、根切少,还是说跟重合度、变位系数啥的搅在一起综合考虑?另外小模数(比如m1以下)齿轮是不是也有自己的套路?
20°和25°的选择其实没那么玄乎,主要看几样东西。一是齿根弯曲强度,25°的齿形系数YFa和应力修正系数YSa都小一些,同样模数和齿宽下抗弯能力能提高个15%到25%左右,这个我手头算过几个case基本吻合。二是重合度,25°的端面重合度天然比20°低个0.1到0.15,如果你中心距没富余、又不想搞大变位,那20°反而好凑。三是根切,齿数少的时候(比如z
直接说你这问题哪不太对——把25°当万能解就完了。25°重合度低、滑动率大、效率略低,跑高速或者要求低噪音的工况它反而吃亏。你光问啥时候必须25°,不如先说说你的载荷、转速、齿数范围,再谈选型。
我们厂做的是矿山减速机,重载低速,齿数经常卡在14到16之间,这种z
你那个出口订单是哪个国家的图纸?欧标和美标对压力角的默认偏好不一样,别光看图纸上标的25°,有时候是为了跟当地标准体系兼容,不一定是出于强度考量。