尼龙齿轮用在减速机上老是出问题，到底是料不行还是我设计有问题

尼龙齿轮最大的坑就是吸水膨胀和热膨胀，你这温度起来八成是PV值超了。PA66加30%玻纤虽然强度上去了，但导热差，跑一段时间齿面温度能上到80-100度，这时候强度反而往下掉。模数选小也是个问题，尼龙齿轮模数最好比钢齿轮大1-2级，齿宽也要加。你那转速几百转、负载如果超过2-3MPa，跑PA66+GF基本撑不久。

真要用的话建议上PA46或者PPS，含玻纤的那种，耐温能到150度以上，吸水也小很多。我们厂给矿山设备做过一批PA46+30%GF的，跑了两年才换，比PA66强不止一个档次。还有就是润滑，尼龙齿轮千万别干跑，加点二硫化钼脂或者直接往啮合区抹点硅油，能把齿面温度压下去20度左右。

先别急着换料，你把原来钢齿轮的载荷算清楚了没？尼龙齿轮许用弯曲应力比钢低多了，45钢调质大概能到300MPa，PA66+GF也就80-120MPa，你这直接平替等于是把齿轮当消耗件用了。客户嫌重就把外壳改铝的或者镁合金的，齿轮该用钢还得用钢，出了问题售后算谁的。

你这跑两天就起毛刺，估计是注塑精度也不太行吧。尼龙齿轮齿面粗糙度比钢差远了，Ra能做到1.6就算好的，啮合的时候实际接触应力比理论值大不少。我们给汽车做雨刮器齿轮的时候，PA66+GF的模具型腔抛光要求比普通件高一个等级，不然跑起来噪音大得吓人。你那个模具是外购件还是自己开的？

补充一个容易被忽略的：尼龙齿轮跑时间长了会老化变脆，尤其是接触油类介质。减速机里面用的什么油？矿物油对PA66影响不大，但如果是合成齿轮油或者含极压添加剂的，对尼龙溶胀很厉害，建议换成油性的或者干脆用脂润滑。