蜗轮蜗杆配的青铜牌号到底咋选？有没有一个能闭眼套的？

锡青铜和铝青铜差一个档次，铝铁青铜硬度高、承载可以，但跑合性差，磨合期发热厉害，齿面容易拉伤。ZQSn10-1含锡10%那个跑合性最好，啮合面软硬合适，对蜗杆磨损也小。寿命这个东西看工况，间歇负载、转速低的场合铝青铜也能用，连续重载就别省这个钱了，省下来的采购成本还不够客户索赔一次的。我之前用ZQAl9-4做的中心距80模数3的蜗轮，跑半年齿面就出问题了，后来换回锡青铜一两年没事。

间隙这块，JB/T 7935上面有表，按模数给的，模数2的话侧隙大概0.1～0.2，模数3的话0.15～0.3，中心距大取大值。也可以按侧隙系数算，0.06～0.1倍模数差不多。

你转速多少？中心距多大？减速比10的话，蜗杆头数是单头还是双头？这些不说清楚没法判断铝铁能不能顶。再一个你那个采购的有没有给具体价格差多少，锡青铜现在也就七八十一公斤，铝青铜三四十，差价真没多少，一套蜗轮也就省几十块，出了问题返工一次都不止。

我们做小型蜗轮蜗杆减速器也常用铝青铜ZQAl10-3-1.5，跑合的时候加磨合油，低速跑几个小时再加载，能好不少。铝青铜的蜗杆得淬火到55HRC以上，不然配对磨损太快。还有你那个间隙，加工的时候中心距留上偏差就行，刀具切深保证，一般老车工都知道。