新人问个笨问题：减速机齿轮间隙怎么调，有视频没？

看是什么结构的减速机，蜗轮蜗杆和斜齿轮圆柱齿轮调法差挺多的。蜗轮蜗杆一般调的是蜗杆的轴向位置，先把箱体侧盖拆开（注意别刮花密封圈那圈端面），找到蜗杆轴承座那两颗螺母，一颗锁紧一颗顶紧的，靠顶紧那颗来推蜗杆沿轴向走，铅丝压在啮合面之间，转几圈取出来量厚度，0.4-0.6mm左右差不多，具体看你中心距大小。调完记得把锁紧螺母先松着拧紧再回松一点点，留个热胀余量，不然热车咬死你就哭吧。铅丝法多压几根取平均，单根容易骗你。

你先把型号发一下，不同中心距的减速机间隙值差很多，别光听个0.4就往上套。还有你这台是新装配还是返修的？返修的话有可能是蜗轮已经磨损了，光调间隙没用，啮合面修都修不平。

我厂里调圆柱齿轮副根本不塞铅丝，直接挂百分表打齿侧隙，在从动轮端面架表，撬动从动齿轮找最大最小值取差。铅丝法那套是老的展成法加工留下来的习惯，批量生产谁有工夫压铅丝，量出来还得换算。