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最近碰到个怪事,一批斜齿轮模数3、齿数20多,倒完棱去完毛刺,装箱跑NVH台架噪声比倒棱前高了快2个dB,之前没倒棱反倒稳当。
齿轮是20CrMnTi渗碳淬火,磨齿后手动的去毛刺机+倒棱机走的,没动齿形。心里犯嘀咕是倒棱把啮合面蹭出毛口了还是别的啥,老师傅们一般倒棱量控制在多少?跟噪声关系大不大?
倒棱量控制不好噪声确实会往上蹿,一般齿端面倒棱宽度按模数走,M3的齿轮倒棱宽0.05到0.08mm比较稳,再大就容易蹭伤齿面。渗碳淬火件齿面硬度58以上,手动去毛刺机压力稍微给大点就会把倒棱面打出微观毛刺,跑起来齿端面啮入啮出那一下气流声特别明显。建议先拿一件复检倒棱宽度,超过0.1mm基本可以判定是这问题。
2个dB不算小,但你先确认下倒棱前后的齿轮是不是同一批次同一台磨齿机出来的,磨齿砂轮修整不好齿面粗糙度变了噪声也会差1到2个dB,别光盯着倒棱找原因。
你这去毛刺+倒棱是一道工序过的还是分开的?我们厂斜齿轮是热前倒棱、热后只去毛刺不倒棱,渗碳淬火后齿面脆,倒棱那一下崩边概率比热前高不少,崩的小缺口跑起来就是噪声源。可以试试热后只轻轻过一遍去毛刺,倒棱放热前做。
倒棱后跑NVH前跑没跑跑合?没跑合直接测噪声高个1到2个dB太正常了。