直齿和锥齿轮啮合这事，有没有人真在产线上跑过的？
小厂做农机配件的，最近接了个单子，箱体里要直齿轮和锥齿轮交叉啮合传动，速比1:2.3那种。客户图纸上标的是直齿圆柱齿轮（m=3, z=42）和弧齿锥齿轮（m=3.5, z=30），中心距大概在85左右，轴交角90°。
我心里没底的地方是：直齿轮和锥齿轮啮合，啮合区到底怎么算？重合度按圆柱齿轮算还是按当量齿轮算？我以前只做过单纯的直齿-直齿配对或者锥齿-锥齿配对，这种混着来的真没碰过。节拍上我估计每件要多出40秒左右，滚齿完还得跑一趟锥齿加工，产能直接砍半。
各位厂里有做过类似结构的老哥说说，这种混啮的啮合参数怎么定？齿厚公差和中心距偏差放宽多少比较稳？我打算先做两件样品跑跑看再下单，别一上来就压50件的库存。
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直齿和锥齿啮合这事，啮合区不能单纯按圆柱齿轮的重合度算，锥齿那边要按当量齿轮来算分度圆直径。一般做法是先把锥齿的当量分度圆直径算出来，然后和直齿轮的分度圆直径放一起，看中心距能不能落在±0.03以内。你这个m=3和m=3.5不一样大，模数都不同，啮合的时候实际节圆肯定有偏差，建议直接用变位系数去凑。
我这边做过一次类似的，是直齿配弧齿锥齿，中心距跑了±0.05都能用，但前提是齿厚上偏差给到-0.04左右，不然啮合侧隙会偏大，传动噪音直接上来。你先做两件试，这个思路是对的，样品不跑一下谁也不敢压产线。
节拍那块别按40秒估，锥齿的铣齿+研齿时间比你想象的长，弧齿锥齿用YK3140那种机床干的话，单件起码6分钟往上，你把这个加进去再算产能。
我倒想反问一下，你这直齿和锥齿的模数本来就不同，m=3配m=3.5，图纸复核过没有？客户是不是把模数搞错了？这种跨模数啮合我做了十来年，没见过这么标的，真要做的话中心距根本算不准。
直齿配锥齿混啮这个事我厂里跑过，是变速箱里的中间过渡齿轮组。当时是m=2.5的直齿配m=2.5的弧齿锥齿，模数相同的情况。我们那边的做法是齿厚公差放宽到-0.05，中心距偏差控制在±0.04，装配的时候靠垫片微调。跑了大概两万件批量，没出过问题，噪音也还行。
但你这个模数不一样的真没做过，不敢瞎说。建议你和客户确认下模数，说不定真能改成相同模数，加工和装配都简单很多。