内齿圈一般装在减速机哪个位置？作用到底是啥

内齿圈多数装在行星减速机的行星架上，或者蜗轮蜗杆箱体里当内啮合用。低速重载场合比较多，像矿用减速机、轧机那种。你这模数3齿数78大概率是中小型设备上的，属于传递扭矩加定位双重作用，齿向跳动0.02说明对啮合平稳性有要求，噪音和寿命都得顾。

精度够的话精滚就行，端跳0.02以内基本能保证啮合侧隙稳定。内齿圈一般不磨齿，除非是硬齿面中高端军工或者精密机床才上磨，成本翻倍不说还得有专用内齿磨，你这批单子上估计用不上。滚完之后剃齿可以考虑，齿面粗糙度能压到Ra0.8以内，跑合起来声音小很多。

我这厂里做的内齿圈都是装在回转支承里，跟楼主说的减速机不是一回事。模数6到10都有，最大做到直径一米二。作用就是把内圈和外圈连起来传递扭矩，同时承受倾覆力矩，挖掘机底盘全是这种结构。精度给到0.02不稀奇，因为要带负载转着走，齿隙稍微大点就晃得厉害。

20CrMnTi做内齿圈的话渗碳层深度给到多少？图纸上标没标？如果没标按常规走1.0到1.5mm之间，淬火后变形量不好控，端跳容易超0.02。光说滚插方案不行，得看原材料是锻件还是轧圆料，轧料有时候内应力释放不干净，粗加工后放着放着自己就变形了。