直齿轮跟齿条啮合，背隙大咋消除？
厂里做了一台直线驱动的小设备，电机带一个直齿轮（m=2，z=20，压力角20°，齿宽12mm）跟齿条配合，齿条是45钢调质后磨的。装配完跑起来感觉空程太大，单向空程差不多0.3mm了，定位精度根本不够用。
想过几种办法：把齿条往齿轮方向预紧（但齿条是固定的，齿轮只能装在偏心套上微调）；还有就是中心距往外挪一点靠齿厚减薄来消间隙。中心距往偏大方向调能消多少背隙？有没有一个大概的换算关系？还有就是齿轮修鼓形跟这个消背隙有没有冲突？麻烦懂的大哥给说说。
全部回复 (4)
中心距往正方向偏多少能消多少背隙，按你这参数大概能算。m=2压力角20°，基节pb=π·m·cos20°=5.904mm，齿厚每减薄ΔS，中心距相应要增加ΔS/（2·tan20°）=ΔS/0.728。中心距每增大0.1mm，齿厚大约减小0.073mm，背隙两边共减0.146mm。前提是变位量别超太多，负变位超过-0.3m容易根切，你这z=20、m=2的话极限大概负变位-0.2左右，再大根切就出来了。
真正想稳妥消背隙，还是齿轮装偏心套或者双片齿轮错齿调整。单向空程0.3mm确实大了点，先把中心距和齿厚公差查一下，齿条磨出来齿厚正公差多少、齿轮齿厚负公差多少，两边公差吃完了还剩0.3那才叫背隙。
修鼓形跟消背隙不冲突啊，鼓形修的是齿向方向（防止偏载），背隙是齿厚方向的事，一个改齿面曲率一个改齿厚。但你这种宽12mm的小齿轮，鼓形量也就2-3μm的事，别修太多，反而把有效接触齿宽削没了。
你这个z=20齿宽12的齿轮，齿条又是磨出来的，背隙0.3mm八成不是装配的问题，是齿轮本身的齿厚公差带没卡。45钢齿条磨完齿厚一般能做到h5甚至h4，齿轮这边如果走的是铣齿没剃没磨，齿厚公差随随便便就到0.05-0.1mm了，两边一叠背隙能不大吗？建议先量一下齿轮实际齿厚。
齿条是固定的那齿轮怎么预紧？偏心套调中心距的话调幅够不够你算过没，z=20齿轮根圆直径大概36mm，偏心量给到0.3mm中心距变化才0.6mm，够用是够用，但偏心套加工精度也得跟上，不然调完中心距歪着啮合更完蛋。