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各位大哥别骂我,问得细一点。我们做的是汽车变速箱齿轮,材料20CrMnTi,渗碳淬火后硬度58-62HRC。现在工艺路线是滚齿→剃齿→珩磨,剃齿完公差能到IT7级左右,但齿面粗糙度Ra0.8左右。
问题是想把齿面粗糙度再往下压一压,珩磨工序余量该留多少?我试过双边留0.02mm,结果珩完齿形有点走样,剃齿刀痕没完全盖住。是不是珩磨轮选择有问题?还是余量真的留太少了?
0.02双边余量确实小了,一般渗碳淬火后珩磨双边留0.03-0.05比较稳妥。齿形走样大概率是珩磨压力太大+珩磨轮粒度太粗,齿轮剃完齿面硬度58-62HRC这个区间珩磨轮用120-180目比较合适,再粗了切削力太大齿形保不住。Ra想压到0.4以下的话建议直接上电解珩磨或者磨齿了,普通珩磨0.8降到0.4已经很极限。
路线是不是太长了?滚齿+剃齿+珩磨三道工序成本堆得高,不如滚齿直接磨齿,稳定性和精度都上一个档次。我们厂里变速箱齿轮早就不用剃齿了,直接YN51120磨齿机干完活Ra0.2直接达标,CPK稳得很。
淬火后变形量考虑过没有?你剃齿前留的余量是多少?渗碳淬火变形大的话剃齿刀根本吃不消,余量给得不够剃齿刀磨损得飞快,珩磨再怎么调也救不回来齿形。