20CrMnTi渗碳淬火后齿根老出裂纹，这啥情况？
我们厂最近一批20CrMnTi齿轮，渗碳淬火后磨齿时发现齿根有纵向裂纹，沿齿向延伸，有的还分叉。渗碳层深按图纸0.8-1.2mm控的，炉温930℃，淬火油是快速淬火油油温60℃左右，出炉到入油大概30秒，金相看裂纹两侧无脱碳无氧化，但是裂纹尾部有分叉而且走向不是沿晶是穿晶。
毛坯是模锻件，锻后正火+等温退火，硬度HB156-178，渗碳前超声探伤也做了没发现缺陷。淬火后硬度齿面58-62HRC，心部32-35HRC，残奥检测大概10%-15%。
同炉装的小齿轮（模数2.5）没事，模数4以上的斜齿轮全有，换过两炉材料都是这样。想问下是渗碳冷却不均匀还是淬火应力太大？有没有碰到类似情况的师傅？
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先说一个数你对照下——20CrMnTi渗碳后直接淬火，模数4以上的斜齿轮，出油温度降到150℃以下再空冷，心部冷速如果太快加上齿根圆角小（一般小于0.38m），裂纹基本跑不掉。我们这边试过改成预冷到780-800℃分级等温5分钟再淬，出油后立刻回火170℃×2h，齿根裂纹从5%降到基本没有了。另外你残奥10-15%有点偏高，正常应该控制在8%以下，深冷处理一下也能改善。
先别往淬火工艺上想，毛坯正火后硬度HB156-178这是带状组织没消除吧？锻后正火+等温退火但没做预备热处理或者正火温度不够，组织不均匀渗碳后应力本来就大。你切个低倍看看流线，再做个金相看带状级别，GB/T 34474.1里带状大于3级就得重新正火。
渗碳完出炉到入油30秒是不是有点慢？我们用网带炉出料到淬火槽摆渡就8-12秒。30秒在空气里降温表面氧化不说，渗层和心部温差拉大反而应力更集中。把摆渡时间缩到15秒以内试试，裂纹走向穿晶而且分叉典型是淬火应力拉裂不是组织问题。
磨齿裂纹也要排除一下，你磨削进给多大？砂轮硬度选没选对？有的淬火裂纹其实是磨削烧伤后次生裂纹，金相看不出来但裂纹尾部分叉正好和磨削应力特征像。先把毛坯渗碳完探一遍，确认裂纹淬火前有没有。