待解决
减速机的齿轮传动一般分几级啊？两级和三级区别大不大
老马
2026/05/04 19:17
我们厂最近要上一款摆线针轮减速机的替代方案，用齿轮传动代替，速比要打到1:80左右。现在纠结到底分两级好还是三级好。两级的话齿轮模数会偏大，箱体也跟着肥；三级传动链长，零件多，但每级速比小，齿轮能做得小点。预算有限，箱体不想做太大。
问下各位，这种速比80左右的两级斜齿或者三级斜齿，具体齿数、模数怎么搭配比较合理？两级是不是容易出现干涉？三级的话中间轴的位置怎么布置比较好？
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胡爱国#1
速比80的话真心建议直接上三级，两级斜齿硬凑的话每级速比要到9左右，大齿轮齿数容易顶到100多，齿顶圆怼着轴，结构上很难摆。我手头有个差不多的项目，速比1:75，三级配比4.2×4.2×4.5，模数统一取2.5，小齿轮齿数都17齿以上，避开根切。中间轴布置推荐两边大齿轮对称悬臂，别做成跨骑式，不然轴的挠度会让啮合区偏载，噪声直接上来。两级的方案除非你把箱体宽度放到180以上，否则别考虑。
2026/05/04 22:58
谢建军#2
你预算有限的话先想清楚一件事：三级比两级贵出来的钱，是花在零件加工费上还是箱体铸件上？我们这边三级斜齿，光三根轴的齿轮加工费就比两级方案多出30%，箱体倒是小一圈省了点铸件成本，算下来总成本反而高。1:80这个速比，如果中心距限制在180以内，我宁可上两级加一个同步带传动，把其中一级降速分给带传动，成本直接砍一截，而且带传动还能当过载保护用。
2026/05/05 04:59
