40Cr调质完算硬齿面不？
厂里接了一批齿轮，图纸写的40Cr，调质处理后HRC大概28-32左右，客户那边技术说这个算硬齿面。我们一直做的都是20CrMnTi渗碳淬火那种，硬度能到58以上。40Cr调质这个硬度区间到底算硬齿面还是软齿面啊？齿面接触强度差别有多大？有没有老师傅给说说实际工况下这两种料差多少？
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硬齿面一般指齿面硬度超过350HB或者HRC38以上，你这个28-32HRC大概在280-320HB之间，严格来说属于半硬齿面或者软齿面范畴。40Cr调质后做齿轮，一般用在传动比不大、载荷中等、转速不高的场合，比如一些矿山设备的减速机齿轮、起重机传动齿轮。接触强度比20CrMnTi渗碳淬火低大概30-40%，弯曲强度也低20%左右，但优点是加工成本低、热处理变形小、齿面精度容易保证。如果客户设备工况不严苛，这个硬度够用；如果是大模数重载齿轮或者高速齿轮，必须渗碳淬火，40Cr调质扛不住。
我厂专门做40Cr调质齿轮的，主要给农机和工程机械配套。模数6以下、转速低于1500r/min的齿轮，280-320HB完全够用，跑了三四年没出过齿面点蚀的。成本比渗碳淬火低40%左右，单件热处理费用从200多降到120左右，变形量小，磨齿工序省一道。不过大模数或者重载工况别用，我们吃过亏，模数8的齿轮用40Cr调质，跑了半年齿面就剥落了，后来改成渗碳淬火才解决。
图纸上写的40Cr调质就按图纸来，别纠结算什么齿面。GB/T 8539里写得很清楚，齿面硬度≤350HB算软齿面，>350HB才算硬齿面，你这个28-32HRC对应大概280-320HB，实打实的软齿面。客户技术说算硬齿面，要么是他不专业，要么是故意压低成本，真按硬齿面工况设计这批齿轮肯定早期失效。直接找客户技术确认载荷和转速，拿数据说话，比在这猜强。
你那个齿面硬度测准了没？调质工艺不同硬度差别挺大的，我们用40Cr调质，有的厂能做到HRC35以上，有的只有HRC26。先确认实际硬度再讨论是不是硬齿面吧，别拿理论值当实测值。