行星齿轮拆装是不是都得用专用拉马？我们厂里传的土办法行不行

正经拆装步骤是这样的：先把两端轴承盖拆掉，松开行星架和输入轴的连接（一般是花键或者键连接加锁紧螺母），然后用专用拉马顶住行星轮的内孔，均匀受力慢慢顶出来。如果手头没有拉马，至少也得做个对称的卡板，两边交替受力，绝对不能单边猛敲。手动档有24T、36T、48T的行星轮拉马，模数3齿宽40用24T的就够。土办法敲出来十个有八个轴承位变椭圆，量一下跳动超0.05mm就得报废。

先反问一下，你这减速机是哪家的？国产有些小厂家的行星轮和轴是过盈加键的，光靠拉马也未必顶得动，得加热到150度左右再顶。我们之前修一台浙江的，行星轮过盈量0.08mm，冷态根本顶不动。

不建议土办法。齿宽40的行星轮，内孔和轴的配合一般是H7/k6或者H7/m6，看着是过渡配合偏紧，装配时都费劲。你那铜棒敲的时候冲击力是脉冲的，受力点也不均匀，内孔圆度轻轻松松超差。真要没拉马，试试做两个半圆卡板用螺栓对拉，比敲安全点。