齿轮倒棱去毛刺后啮合面反而磨得厉害，这啥情况？

倒棱0.02-0.03不算大，问题可能不在倒棱量。去毛刺后Ra做到0.4以下太光了，齿面啮合需要一定的表面粗糙度来储油润滑，Ra0.8-1.0比较合理，太光反而容易咬合初期就干摩擦。另外振动光饰的磨料如果是棕刚玉，硬度比渗碳层低还好，如果是碳化硅就可能把渗层表面打花，你查下磨料材质。点蚀+磨损同时出现，基本就是润滑不良+接触应力偏高，优先查下客户那边的装配精度和润滑油粘度。

你倒棱刀用的啥？手动还是机器？我们之前用手持去毛刺刀，倒棱量控制不住，有时候倒多了这边就薄了。后来改成数控倒棱机，参数设好一次成型，0.02±0.005，再没出过这种问题。还有渗碳淬火后表面有残余压应力，你手工去毛刺敲打可能把应力释放了，接触疲劳强度就下来了。

同20CrMnTi模块2的齿轮，渗碳淬火后我们从不去毛刺直接装配，跑了几万台没点蚀。你这倒棱去毛刺后反而出问题，会不会就是多此一举？渗层表面本身就有利于储油，打磨掉反而破坏了。客户那边工况啥样的，重载还是普通传动？