待解决

20MnCr5渗碳这块儿,新手请教几个数

abc798516
abc798516
2026/05/02 15:46

刚进齿轮厂没多久,师傅让我先看20MnCr5的渗碳工艺,看资料看得头有点大。我们做的是汽车变速箱里的齿轮,模数大概2.5~3,渗碳层深要求0.8~1.2mm,心部硬度30~42HRC,表面58~62HRC。

想问下各位,这种材料一般渗碳温度选多少合适?我看有的写880℃,有的写920℃,差挺多的。渗碳时间大概怎么算?还有淬火是直接出炉淬油,还是要降到某个温度再淬?炉子用的是井式气体渗碳炉,滴注甲醇+丙烷那种。

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郭文斌
郭文斌#1

20MnCr5直接上920℃就行,880℃渗碳速度太慢,渗层做不均匀。我们厂变速箱齿轮一直用这个温度,渗碳时间大概按0.15~0.20mm/h算,你那个0.8~1.2mm渗层对应5~7小时左右,加上扩散段,总共8~10小时够了。淬火建议直接出炉淬油,别中间停留,温度降下去反而容易在晶界析出网状碳化物,心部韧性会下来。甲醇+丙烷这个配比,丙烷流量控制在渗碳段的1/3左右,扩散段关掉或者减半,炉内碳势维持在0.8%~1.0%比较稳。

2026/05/03 04:59
阿刚
阿刚#2

920℃高了点吧,晶粒容易粗大。我们这边做20MnCr5一直走890~900℃,虽然渗速慢点,但渗层碳浓度梯度平缓,心部韧性留得住。直接淬火这个我同意,但淬火油温度得控住,80~100℃之间,油温太低工件变形大,模数3的齿轮齿形跳动容易超差。另外你那个渗层要求0.8~1.2mm,区间有点宽,最好跟师傅确认下是按哪个点算,是有效硬化层还是全渗层,这两个差不少事。

2026/05/03 10:52