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做农机变速箱配套的小厂,最近一批斜齿轮副反馈有点多,售后那边转过来几台,啮合间隙看着偏大,但又说不上大多少。中心距按图走公差带的,齿厚也没超差,装出来就是手感有点空。
想问下各位斜齿轮副正常啮合间隙大概多少合适?我这边模数3到5,压力角20°,精度按7级做的,有的返修件我塞薄片都不一定能塞进去,但空行程明显比同规格老批次大。是装配环节的事还是齿轮本身就要留这个量?
模数3到5、7级的斜齿轮副,侧隙0.1到0.25mm之间都算正常范围。具体看你中心距公差带的选用,如果是零侧隙公差带那基本就是零;普通公差带j(最小0.06最大0.15上下浮动)或者k(最小0.10最大0.20)这种,老批次和新批次差距在0.05mm以内基本感觉不出。超过0.3mm就真偏大了,要么是齿厚公差带往下偏了,要么是中心距公差带往上偏了,单方向偏才会出现明显松。
另外斜齿轮副受装配影响比较大,两轴平行度、轴向定位端面跳动都要查下。我之前碰到过一模一样的症状,最后查出来是箱体轴承孔端面垂直度超差,装出来中心距看着对但实际啮合区偏了。
先反问一下,你测侧隙是用铅片法还是塞尺?这俩读数能差出0.05mm以上,铅片法压扁后的数值偏小,塞尺靠手感误差大。
我厂里做这种斜齿轮副,侧隙直接按图标注的公差带中值来控制,模数4的7级斜齿就卡0.12到0.18mm之间,超出这个范围全检。装配那边不允许靠垫片调中心距,箱体加工时就保证中心距公差带。你返修件能塞薄片还不一定能塞进去,那就不是简单的侧隙问题,建议把齿轮放在齿轮啮合仪上跑一遍,看齿距累积和齿形误差。
7级精度齿轮配农机变速箱,侧隙留到0.2mm以上也说得过去。你要是配的是带冲击载荷的工况,重载工况下侧隙偏大反而比侧隙小耐用,侧隙过小反而容易崩齿。别老想着往小了调,先看看你那边实际使用工况再说。