蜗轮蜗杆装配的时候中心距和轴交角到底先调哪个？

先调角度是对的，但前提是你的箱体支撑孔本身得正。我们厂做蜗轮蜗杆二十年，一般流程是：先把蜗杆装进箱体，用百分表打蜗杆两端的支撑孔，跳动控制在0.01以内，再把蜗轮芯轴装进去，用刀口尺加塞规测两轴线的垂直度，公差控制在±3分以内。中心距放在最后调，因为中心距可以通过垫片微调，而轴交角一旦箱体加工超差了基本只能靠刮研蜗轮端面来补偿，刮量大了会导致蜗轮齿厚变薄，强度下降。

你那个5分的误差，刮研能修，但建议先确认下箱体孔距是不是也在公差内。如果孔距偏了，光刮蜗轮端面会把接触区推到蜗轮齿宽的一端去，承载能力反而变差。接触斑一般要求沿齿宽方向达到60%以上、沿齿高方向达到50%以上，你调完之后打一下着色检查，不行再决定刮哪个面。

模数4的蜗轮蜗杆5分角度误差算大了兄弟，你师傅让你先调角度没问题，但角度不是光靠刮研就能硬修的。青铜蜗轮背面的支承面刮研量一旦超过0.1到0.15，齿圈和轮毂的结合强度会受影响，跑合阶段容易松动。建议你先复测一下箱体两孔的实际轴交角到底是不是真的差了5分，有些厂用普通的游标万能角度尺测本身就有±2到3分的误差。

我们厂的做法跟你师傅不一样，我们一般是先卡中心距。蜗轮蜗杆传动中心距公差一般取±0.02到±0.03，模数4的话这个值不算严。你先把中心距垫到位，保证蜗轮蜗杆的顶隙和侧隙都在设计范围内，角度靠刮研蜗轮端面来调。我们用的是剃齿法加工蜗轮，齿厚本身留了一点修磨余量，刮的时候连端面带齿面一起修，最后着色看接触斑落在中间位置就行。

你那个蜗轮材料ZCuSn10P1是锡青铜没错，但传动比40、头数2，这个是自锁蜗杆传动吧？自锁蜗杆对侧隙要求不高，但接触斑要求更严。你说的侧隙控不住是多大的数值？模数4的蜗杆轴向齿厚公差一般给多少？