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蜗杆挤压这个活儿,材料软点会不会更好干?

难得糊涂
难得糊涂
2026/04/27 22:58

刚进齿轮厂两个月,分到蜗杆这块,师傅让我先看挤压蜗杆的工艺。看了几份资料有点懵,原料基本都是40Cr、42CrMo这些中碳合金钢,调质硬度260左右再去做。我就想问,干嘛非得用这么硬的料啊?换成20Cr、20CrMnTi这种渗碳钢,软一些,挤压的时候模具受力小,寿命不就上去了?

还是说这里面有啥坑我没想到?比如齿面强度不够、跑合后磨损快之类的?求各位给说说经验值,牌号、硬度、模具寿命这些能具体点最好。

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全部回复 (3)

黄杰
黄杰#1

你想反了。挤压蜗杆用中碳调质钢就是因为齿面要有一定的硬度和强度支撑。你用20Cr那种渗碳钢,软是软了,模具是好做,但蜗杆装到减速器里跑合没多久齿面就拉毛、塌陷,特别是重载或者传动比大的场合,几个月就报废了。40Cr调质到HB260左右是经验值,再往上调到280、300反而挤不动,模具容易裂。我们厂做ZA、ZI蜗杆基本都是这个路子,模具寿命和齿面强度两头兼顾。

2026/04/29 01:23
15176460194
15176460194#2

别光看模具寿命啊,挤压件的流线方向也得考虑。中碳钢挤压后齿面纤维是顺着齿形连续的,耐冲击;你换成低碳渗碳的,表层渗碳层薄,挤的时候容易出现渗层剥落或者齿根裂纹,这比模具寿命更要命。我们吃过这个亏,后来老老实实换回42CrMo调质了。

2026/04/29 09:41
awei
awei#3

你师傅让你看的是哪种蜗杆?ZA、ZI这种还是ZC那种环面蜗杆?模数多大?这两个对材料和硬度要求差挺多的,别一上来就照着资料硬套。

2026/05/03 17:05