插齿机让刀凸轮磨太快 一个月得换两回 正常吗
厂里两台插齿机，Y5150那种老家伙，主要干汽车变速箱中间齿。让刀凸轮基本一个月不到就要换，要么就是磨损段拉出沟了，要么就是回程那段崩了个缺口。换上去还没用几天声音就不对了，吃刀深度一波动，齿形公差直接超。
我算了算，换一次凸轮连工带料快三千，一个月两台机就是六千，纯纯的成本黑洞。走刀箱里别的件我都查了，蜗轮蜗杆间隙正常，润滑油也没问题。就是这个凸轮扛不住。
想问下各位，让刀凸轮磨损这么快是机子老了，还是我哪里没调对？有没有哪种牌号的凸轮能耐用点，或者修一下复用的路子？节拍本来就紧，老停机换件真的扛不住。
全部回复 (4)
凸轮材质和热处理这块你查过没有？原厂的便宜货一般是40Cr表面淬火，硬度撑死HRC55，跑8000件左右就容易出问题。我们以前也碰过，后来直接换60WCrV的材料，整体淬火加低温回火，硬度拉到HRC60以上，成本贵了40%但寿命翻了两倍都不止，核算下来反而省钱。
还有让刀量别调太大，规程上写的0.5mm那是针对软齿面的，你要是切20CrMnTi渗碳淬火件，让刀量降到0.2-0.3mm试试，凸轮受力小了磨损自然就慢。
先反问一下，你那让刀凸轮是直接换原厂件还是修的？修过的凸轮表面看着平了，但硬化层已经被磨掉了大半，等于裸铁在那硬扛，崩缺口太正常了。还有个可能，你那机子用了多少年了？让刀机构的杠杆比是不是还准的？这玩意变了，凸轮受力分布就不均匀，局部磨损肯定快。
别迷信换材料，我们厂也试过各种高端牌号，最后发现就是油的问题。插齿机让刀凸轮那润滑点位很多人忽略，用的还是通用齿轮油，黏度根本不对。换那种含极压添加剂的导轨油或者专门的凸轮油，三个月下来凸轮表面跟新的差不多。你先查查你的润滑油是不是上错了。
你一个月换两回算啥，我这边Y54老机子换得比你还勤，但后来老师傅一句话点醒了我——让刀行程终点那块缓冲槽磨掉了，凸轮每次都硬碰硬，不光凸轮废，连让刀液压缸的密封都跟着漏。你把缓冲结构检查一下，可能不光是凸轮的事。