行星差动那套轮系加工起来到底划不划算？有没有真干过的说说

我这边专做差速器壳和行星齿轮的，给你个参考：热前滚齿我们留0.15-0.2mm余量，热后靠蜗杆砂轮磨齿机精磨，节拍大概单件40-50分钟（含上下料）。变形量靠压淬火控制，我们用氮化炉做氮化处理，变形能压到0.03mm以内，比渗碳淬火稳得多。20套的话建议走专机线，别上柔性线，换刀时间吃不消。你42CrMo调质的话齿面硬度不好做到62，建议改20CrMnTi渗碳或者42CrMo直接氮化，硬度能稳在HV600左右。

你这报价别按件算，按工时包给老师傅。我们做小批量齿轮都是计件+工时补贴，热处理变形靠夹具压住，磨齿那步用碟形砂轮比蜗杆砂轮快，单件能省15分钟。20套真心别用柔性线，调试成本够喝一壶的。

42CrMo调质要做到齿面58-62HRC有点悬，这材料渗碳性差，要么你改渗碳钢要么直接上氮化。斜齿行星轮6级精度的话，磨齿这道省不掉，热前滚齿公差得控在IT8以内，不然磨齿余量不均容易烧伤。

差动轮系那几个太阳轮/行星轮的相位关系你们怎么保证？热处理后齿圈和行星架的同轴度怎么测的？我们之前栽过跟头，热后变形导致啮合间隙超差，最后全靠研磨修回来的，工时直接翻倍。