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做汽车后桥锥齿轮小件十来年了,一直以为啮合调整就是装距加偏置这两块,前两天来了个新活是矿山用的螺旋锥,齿面接触区死活调不到小端偏内,客户那边催得急。
我把背锥和安装距都重新量过了,箱体止口也没问题,就是啮合音有点闷。现在怀疑是不是我理解的有漏,锥齿轮啮合调整除了安装距和偏置距,还有别的门道吗?各位老师傅别藏着掖着,出来支个招。
啮合调整就两块——安装距和偏置距,这没错。但螺旋锥和小齿轮副还有第三个:齿侧隙,靠垫片或者偏心套微调,影响接触区的位置。你先把侧隙打表量一下,正常0.15-0.25mm之间,差太多接触区肯定飘。
再说接触区小端偏内,一般是安装距偏大或者小齿轮偏置方向反了。你刀盘压力角多少?齿面是格里森还是克林根?先说型号再谈调整,别上来就瞎调。
矿山齿轮钢件淬火后变形大,光调啮合没用,先查毛坯热后变形量。我们这边淬火后齿面翘曲能到0.03-0.05mm,你再调也是白搭。建议先上滚动检机跑一下接触斑,没问题再去现场装调。
啮合音闷你先看看润滑油粘度,矿用设备齿轮一般用320#重负荷齿轮油,别用错了。还有小端偏内跟刀盘磨损也有关系,刀用了多久了?