齿轮渗氮这事成本到底卡哪儿了？

变形小是渗氮的最大卖点，但你这成本算法没问题，时间确实长。500℃×50h这一炉，光氨气消耗就得几百立方，按现在氨气价格算一吨齿轮摊下来的加工费比渗碳高出30%-40%很正常。层浅是工艺决定的，氮原子扩散慢，渗氮层一般也就0.3-0.6mm，要0.8mm以上基本得上氮碳共渗或者离子渗氮。接触应力大的件比如重载齿轮，我劝你谨慎，渗氮层浅了心部硬度撑不住，ISO 6336算下来接触疲劳寿命可能差一截。你那20CrMnTi按说不该走渗氮，材料成本也划不来，42CrMo调质后渗氮才合理。

我厂里做的主要是42CrMo调质+渗氮，但批量都过千件才接。你这二十来人的小厂，做非标单件小批量的，要么上离子渗氮省时间，要么直接跟甲方谈加价，渗氮件加工费按重量算每公斤加3-5块是行价，不然白干。

500℃50h是常规气体渗氮的参数？你这温度偏低吧，一般都在510-560℃，温度低氮扩散系数小，时间当然长。提高到560℃能缩短到20-30h，但表面硬度会从HV900掉到HV700左右，得看你齿轮受力要求能不能接受。