尼龙齿轮跑起来嗡嗡响 是设计问题还是材料问题？
最近做了一批PA66+玻纤的斜齿轮，模数2，齿数40左右，装在减速机上跑起来噪音明显比同规格的钢齿轮大不少，客户那边测了下背景噪音差了快10dB。齿轮精度按7级做的，齿面粗糙度也还行，啮合侧隙按手册给的中间值留的。
想问下各位，尼龙齿轮这个噪音主要是要从齿形修形上压下去，还是材料本身模量低、阻尼大反而理论上有优势？我现在怀疑是轮齿弯曲变形让啮合线偏了，但又拿不准到底该往哪个方向调。
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PA66加玻纤本身阻尼是比钢大没错，但你这模数2、40齿的尺寸，齿轮直径才80mm左右，转一圈弯曲变形累积起来啮合线偏移量能到几个微米，齿面接触带明显变宽甚至局部干涉，跑起来啮合频率的振动能量全激发出来了，噪音自然上去。钢齿轮变形小所以啮合稳。你这个不是材料问题，是变形问题，主要靠修形解决。
先在从动轮齿顶做鼓形修形，量给个0.01~0.015mm左右，齿向也稍微修一点鼓形，0.005~0.008mm；侧隙往中上限靠，留到0.15~0.2mm（按你模数2算的）。修完再跑一遍，噪音一般能压下去4~5dB。我们之前做M2.5的PA66齿轮，没修形之前噪音60dB多，修完直接掉到55以下。
你这个10dB差距有点大了，我怀疑不只是修形的事。玻纤含量多少？30%还是50%？玻纤含量越高弹性模量越大，变形是小了，但各向异性也越明显，齿面切削时玻纤露出形成微小的锯齿状边缘，两对齿轮啮合时候这些微观毛刺互相刮，噪音也会大。另外检查下注塑后有没有做退火处理，没退火的内部应力大，跑一段时间变形会继续发展，噪音还会慢慢变大。
你们用的是PA66干态还是调湿态？PA66吸湿后尺寸会变，吸湿5%直径膨胀大概0.3%左右，你这80mm的齿轮能胀0.2mm多，侧隙直接吃掉一多半。之前有客户装完测试噪音合格，放仓库一礼拜再测噪音上去了，就是这个原因。所以要么装前做调湿处理，要么设计阶段就把吸湿膨胀量算进侧隙里。齿轮噪音这事儿在尼龙上很多时候根本不是齿形精度的问题，是材料稳定性没控住。