请教下齿轮减速机的箱体结构，一般都怎么分？

减速机箱体一般分三种：整体式、上下剖分式（也就是你说的那种，水平剖分面最常见）、还有三段式剖分。中小功率的用上下剖分的多，大点的或者要求刚性好的一般会做成整体式或者上下加左右的三段式。剖分面位置主要看传动布局，一般放在轴线下方，这样拆上箱体就能把整个轴系吊出来，不用再拆里面的齿轮。另外剖分面要做成有止口的结构，配合精度靠加工保证，单纯靠螺栓硬拉是绝对不行的，刚性差还漏油。

你这问题得先说清楚是蜗轮蜗杆的还是圆柱齿轮的，两种完全不一样。蜗轮蜗杆的箱体剖分面一般跟蜗轮轴线垂直，圆柱齿轮的就是水平的。别光看卧式，斜剖分那种是特殊场合才用，比如要避开轴承座位置或者为了铸造方便，不是随便画的。

定位销不能用太多，两个就够了，一个圆柱销一个菱形销，专门防错位的。我们厂图纸上经常看到有人画三四个销，纯粹多余还增加加工成本。螺栓间距和大小有经验公式的，箱体越长、载荷越大，螺栓就得加密加大，这块可以查机械设计手册。