齿轮磨损了能直接补焊吗？

20CrMnTi补焊说实话不太好搞，碳含量不算低，焊完直接开裂概率很大。0.3-0.5mm的磨损量我见过两种干法：一种是先用J507或者D256焊条堆焊（注意预热到200-250℃），焊后立刻去应力退火，温度控制在600-650℃，保温2小时，再重新渗碳淬火。另一种是用激光熔敷，稀释率低，热影响区小，但成本高，小厂不一定有设备。

关键点：焊前一定要把油污、渗碳层清理干净，露出母材再焊，不然容易产生气孔和夹渣。补焊后硬度要重新检测，堆焊层硬度一般能达到HRC55以上，但和基体结合区会有软带，这一点客户得接受。

齿根附近磨损严重的建议别硬补，那里应力集中，焊完用不了多久照样崩。换新件成本核算一下，可能比补焊更划算。

0.3-0.5mm磨损量不算大，干嘛非要补焊？直接换齿轮不省事吗？补焊工艺复杂、返工风险高、热处理后尺寸还会变，加工余量得留够。

就算真要补，建议先做小批量试验，焊完做磁粉探伤和超声波探伤，确认没裂纹再上渗碳炉。

具体什么工况？传动比、转速、润滑方式说一下。磨损这么快（0.3-0.5mm）是不是本身设计就有问题，或者装配距不对、齿向修形没做好？补焊只能救急，根因不解决，换新的也照样磨。