粉末冶金齿轮的材料密度一般控制在多少？烧结后齿部还要不要再热处理？

直接报点干的：粉末冶金齿轮密度低于7.0g/cm³基本就别考虑受力件了，齿根抗弯会掉得很难看。我们做汽车油泵齿轮用的是MPIF标准的FC-0208，密度控制在7.2±0.1，烧结温度1120℃保温20分钟，烧完齿部直接高频感应淬火，硬化层0.8～1.2mm，齿面硬度HRC55以上，跑了几十万次台架没出问题。含油自润滑那套说法对小模数低速件勉强能用，你这个减速机里跑长期负载的，别迷信那个，热处理该上还得上，孔隙率控制在合理范围就行，不会完全堵死渗油的。

你模数才1.5、齿数20，这种小齿轮用粉末冶金真的省钱吗？模具费一摊下来小批量根本划不来，45钢滚齿+感应淬火单件成本可能还更低。除非你月产量过万，否则别为了降本反而把工艺搞复杂了。

问一下你的冲击载荷具体多大？粉末冶金齿轮对冲击很敏感，密度7.2的FC-0208冲击韧性也就20～30J左右，比45钢调质差远了。如果冲击峰值超过额定扭矩的2倍以上，建议还是老老实实回45钢路线，别在材料上省钱最后废在售后。