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尼龙齿轮MC901和PA66加玻纤到底咋选?间歇工况负载不大

孙建军
孙建军
2026/04/18 13:44

手头一个小项目,减速机里的从动齿轮,间歇工作,扭矩不大,转速也低,之前一直用MC901尼龙棒车出来的,模数2、齿数28、齿宽15左右,跑了两三年有磨损但还能接受。现在有个新订单参数差不多,但客户图纸标注PA66+30%GF,这种料我们没干过,注塑件不做,都是棒料车。

想问下各位,PA66加30玻纤的车削性和MC901比差多少?齿轮精度能做到8级不?间歇工况下这俩材料哪个更耐磨一些?另外这种玻纤增强的棒料市面上好买吗,常规尺寸的。

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ming666
ming666#1

PA66加30玻纤车削挺恶心的,纤维容易崩边,刀具磨损也比MC901快不少,白钢刀基本顶不住,硬质合金还得是锋利点的,不然光洁度上不来。你这种模数2的小齿轮齿厚就那么点,一崩就更没法看。建议直接上数控车,精车留量别留太小,0.2mm左右就行,走刀速度别贪快,F0.05到0.08之间慢点走,精度8级没问题,亲测过MC尼龙和PA66+GF都能到。

材料这块,耐磨性PA66加玻纤肯定比纯MC901强,间歇负载下变形也小,热变形温度高不少。棒料好买,直径50到150的常规规格都有,但买的时候注意看看牌号,有些是小厂掺回料做的,玻纤含量虚标,真要用稳一点的料还是找靠谱供应商。

2026/04/18 14:38
田广志
田广志#2

模数2齿宽15这个尺寸,PA66加玻纤强度是够但太脆了,间歇工况冲击一下可能直接崩齿。MC901韧性好反而更适合,真要上PA66+GF建议齿宽加一点或者齿根圆角放大点。

2026/04/21 02:42
勇姐
勇姐#3

你车加工还是注塑?我们以前做过一批PA66+30GF的注塑齿轮,模具温度得控好,不然内应力大齿轮会翘,注塑件和棒料车出来的不是一回事。

2026/04/28 07:45